网友纷纷感慨：“今夕是何年” “五月天真的有时光机”！

阿信去年曾在直播时戏言，如果哪天F4复出，五月天就只能转战跳舞。

F4上一次正式同台是在2013年江苏春晚。

据三湘都市报，在唱片公司相信音乐牵线下，4人已就合体演出达成共识，将以25周年为契机，计划于2026年启动巡回演唱会，预估票房超十亿元新台币（约合人民币2.3亿元）。

三水盆地晚白垩世的恐龙蛋化石记录显示，该区域活跃着伤齿龙类、窃蛋龙类和鸭嘴龙类等恐龙。本次发现的暴龙超科牙齿和它们组成了一个恐龙生物群。这证明在白垩纪末期的大绝灭前，恐龙生物群在中国华南很可能相当繁盛。据介绍，广东省是中国白垩纪各种化石的重要产区，其中恐龙化石主要发现于广东省北部的南雄盆地和河源盆地。广东南部的三水盆地恐龙化石的记录却很少。

三水盆地此次发现的化石为4枚牙齿，均产自大塱山组，时代为晚白垩世最晚期马斯特里赫特阶，距今7000万到6600万年前。其中三枚由古生物爱好者赵灿辉于四会市大沙地区发现并捐赠给四会市博物馆。另外一枚产自广州市天河区国际金融城建筑工地。最初由古生物爱好者倪子杰发现了一批化石碎片。随后，广东中大深地科学研究院曾强博士多次考察该化石点，并采集了该枚化石。该化石目前收藏于中山大学地球科学与工程学院地质矿物博物馆，模型典藏于广东正佳自然科学博物馆。

图说：曾强展示牙齿化石。董天健摄

研究人员发现，兽脚类恐龙牙齿一般呈香蕉或月牙状，中间宽并向两边收敛，收敛的末端形成隆突。以牙齿在牙槽中的位置为定向基础，牙齿的前后分别称为近中侧和远中侧，内外分别称为舌侧和唇侧。其中，发现于四会市的三枚恐龙牙齿相对完整，牙冠长度均超过了6厘米。广州发现的为3.3厘米长的牙齿碎片。

但这四颗牙齿具有一致的形态特征，“牙齿边缘有锯齿，锯齿呈凿状且每个锯齿间有齿间沟；前后锯齿分别在近端隆突和远端隆突上，且近端隆突向舌侧偏转、远端隆突向唇侧偏转；作为大型兽脚类牙齿，锯齿密度较低；牙釉质光滑，表面没有纵脊等。”研究人员认为：“这符合暴龙超科的牙齿特征，且和其他的大型兽脚类牙齿特征相悖。”

研究团队还针对牙齿的形态特征进行了系统发育分析和判别分析。其中，系统发育分析使用了97个兽脚类种的145个特征数据，结果支持四颗牙齿属于暴龙超科。研究人员又判别分析使用了399个标本的11个测量数据。由于四颗牙齿的不完整性，缺少部分测量数据导致判别分析结果不明确。“但可以确定与暴龙超科并不冲突。”

中国地质大学（北京）副教授、广东正佳自然科学博物馆客座研究员邢立达告诉记者，暴龙超科是一类体型差异较大的掠食性兽脚类恐龙，是白垩纪中晚期的优势类群。全长可超过12米的晚白垩世霸王龙（Tyrannosaurus rex）就是暴龙超科中体型最大，也是最著名的物种，但也有像早白垩世奇异帝龙（Dilong paradoxus）这种全长在1.5米左右的种类。

暴龙超科的牙齿为异形齿，不同位置牙齿的大小和形态有一定的区别。本次发现的牙齿在整个口腔中的具体位置无法确定，也令研究团队无法准确估计牙齿主人的体长。中国地质大学（北京）博士生王董浩告诉记者，保守估计四会的暴龙超科牙齿其体长约5至6米，而广州市区的记录则可能是更大一些的个体。

中国华南地区缺少晚白垩世大型兽脚类的记录，此前仅在赣州地区发现过暴龙超科的虔州龙（Qianzhousaurus）和暴龙类足迹，河源地区发现过暴龙类牙齿等。本次牙齿的发现是三水盆地大型兽脚类的首次发现，也是中国暴龙类最南端的化石记录，还是中国最晚的暴龙类化石记录之一。

没有铺天盖地的病毒式营销，也没有声势浩大的引流活动，仅凭覆盖能力和服务水平，万师傅悄无声息地，收获了1.8亿次认可，稳居家居服务行业龙头位置。好似名不见经传的扫地僧，在战况激烈的武林争霸中一举夺魁，众人恍然惊觉，原是“武林盟主”重出江湖。

纵观万师傅的发展史，其“霸主”地位早有迹可循。且不说竞价模式、担保交易、定制保险、AI派单等开创性举措，光是宜家官方唯一推荐服务平台，林氏家居、源氏木语、四季沐歌等品牌战略合作伙伴等头衔，便足以说明其综合实力。

然而，万师傅不仅是家居巨头的强力后盾，在创始人CEO田晓正眼中，比“全国规模第一”的市场地位更重要的，是来自全国家庭的1.8亿次认可。

“每一次服务，源自于用户的信任与支持，都是师傅的劳动结晶。”

这次，万师傅主动走到大众面前，高举这座信任铸就的“奖杯”，是想以此证明大家的选择是正确的，群众的眼光是雪亮的。

“不仅如此，我们想让更多人在遇到麻烦时第一时间找到我们，为还不熟悉万师傅的朋友提供一个选择我们的理由。就像刷视频你会去抖音，网购会上京东、拼多多，找安装、维修这些家居服务，我们希望大家想起万师傅。”

2013年成立，万师傅诞生于国内首批产业互联网浪潮，率先运用众包模式聚合全国优质服务资源，实现供需双方的精准匹配，破解传统家居行业根深蒂固的信息不对称、价格不透明、售后无保障、权责不清晰等痛点问题。截至2025年6月，平台注册师傅超过400万，精准触达全国99.8%城镇区县，无论从用户规模还是交易规模上看，皆是当之无愧的行业第一。

事实上，让万师傅稳居“龙头地位”的，并非先发优势，而是品牌口碑。

“天下武功唯快不破”，当时代浪潮席卷全球，各行各业无一不以提效对抗焦虑。许多企业在愈演愈烈的市场竞争中逐渐迷失自我，急躁冒进，从而做出一些违背社会发展规律的举措，最终倒在寒冬中。

市场是由人组成的，一味追求所谓规模和效益，只会模糊人的主体性。需求发出者是人，服务供给方也是人。

田晓正曾在“十周年战略发布会”上提到：“交易平台的壁垒是满意度，而非规模。”尤其是做服务，更需要沉淀，不能盲目追求扩张。

相较于其他平台，万师傅更加尊重用户的主体性，正如其独创理念“让用户自由选择，让师傅自主经营”，充分激发双方的主观能动性，最大限度上满足用户知情权。

田晓正指出，技术解决的是效率问题，而服务行业的核心是人与人之间的情感链接。坚持创新，根据用户需求不断升级产品，用科技提升效率；坚持长期主义，则是深耕服务这一件事，怎样把它做到极致，做到让大众满意？

伴随着国民消费意识觉醒，家居服务行业暴露出许多乱象，整体满意度偏低。目前行业最严重的问题，是大众对行业不信任，甚至到了恐惧的程度。

当下家居市场存在的主要矛盾在于人们对服务品质的要求与行业供给水平不匹配。因此，企业不仅需要通过一系列培训机制提升师傅整体服务水平，借助数字化工具实现供需精准匹配，还要消除大众的恐惧心理。

恐惧来源于未知，避免“开盲盒”的最佳方式就是生产标准化“明盒”。

在流程上去中介化，在规则上规避风险，万师傅用“确定性”服务消解大众的隐忧与不安；同时看见师傅的深层诉求，不仅提供就业机遇，同时帮助他们规划职业晋升路径，通过发挥一技之长在工作中收获职业认同感，树立职业自信。

在万师傅的品牌理念中，好服务应超出预期，在物理层面上消除不确定性，且赋予用户积极正向的情感价值。

服务作为无形商品，交易一旦形成，双方往往会产生更深层次的情感链接。因此，部分用户会格外注重服务带来的心理感受，也是构成服务体验的重要一环。

放在家居服务业，物理层面就是用户的服务诉求本身，解决用户困扰的问题。有没有及时预约、有没有按时上门、有没有顺利解决、服务效果如何，都是物理层面的评价因素。而情感层面则是服务提供者的职业形象、服务态度以及沟通话术等，能直接造成消费者感官体验的因素。

家居服务的价值所在，是切实解决困扰用户的家居难题，并满足消费者日益变化的多元诉求。这要求服务者技能水平和职业素养兼具，品质与态度“两手抓”，让人省心，也令人舒心。

社交平台上，社恐友好，拯救女性，实用便利，师傅专业，是网友关于“万师傅”的有效讨论中，提及频率最高的几个词汇。

为什么选择万师傅？

专业、方便、放心、服务好、大平台、售后快、有人情味......

或许每个人都有自己的答案。

然而，正是各种各样截然不同的诉求，构成了1.8亿次共同选择，成就了万师傅“全国第一”的规模。

看见师傅，看见商家，看见消费者，一个看得见人的企业，才是真正为人而生的品牌。平台不再是冷漠的监管者，而是一双温热的大手，托起这一交易链条上的每一个人。

家居行业是一条长坡厚雪的赛道，“急于求成”只会“昙花一现”，在白热化竞争中，企业应找准自己的步调，稳扎稳打，坚持走正确的道路。

历经十二年的沉淀，万师傅凭借“两大坚守”，已经促成了一些好的改变，但离田晓正构思的理想终局还差很远。相信万师傅这样“以人为本”的品牌，将充分发挥示范效应，引领家居服务行业走向品质、高效、有温度的道路。

工人师傅们正在紧张有序地将粮食从货车上卸下来，一袋袋金灿灿的玉米通过传送带被运送到列车车厢里。这里每5个师傅编成一个运输小队，两名师傅在高处负责将粮食卸车放到运输带上，另外三位师傅则在车厢里将粮食码好。据了解这一袋粮食有60公斤重，一辆货车上大约有30吨粮食，一个运输小队一天需要搬运四辆货车的粮食。

据了解，吉林省已经连续4年粮食总产量超过了800亿斤，今年的产量有望再创新高。从今年10月中旬开始，长春铁路物流中心就一直处于高位运输的状态。10月份以来，吉林省累计发送粮食400万吨，同比增长近50%，吉林省内88个粮食发运站、112条专用线“火力全开”，24小时连续作业。为确保粮食运输通道持续畅通高效，国铁沈阳局为重点粮食生产企业开辟绿色通道，优先保障粮食运输需求，提升全链条运转效率。

好的粮食离不开好的物流运输，扶余营业部地处京哈铁路干线，交通便利、四通八达。通过一幅简单的交通示意图来看，从扶余发出的粮食主要是通过两种方式，一种是纯铁路运输，从扶余站首发，向南过山海关到达北京、郑州，向南最远可以到达海口；在郑州向西南运往成都、昆明等地。另一种运输方式是铁海联运，从扶余向东南方向到达辽宁的营口港和大连港，在这里转乘海运送往长三角和珠三角地区。产自黄金玉米带的优质玉米就是这样被运送到全国各地。

粮食稳则天下安，一趟趟南行的粮车不仅运送着沉甸甸的粮食，更传递着丰收的幸福与喜悦，为全国粮食安全筑牢坚实屏障。

辽宁：营口港“铁海联运”开启加速度

在刚刚的直播连线中，记者提到秋粮运输有一种很重要的运输方式——铁海联运。位于辽宁营口的营口港是北方地区重要的粮食中转枢纽，此刻，这里的秋粮运输正在火热地进行当中，一起去看看。

营口港地处辽东半岛中部、渤海湾畔，这里是距离东北地区各主粮产区最近的出海口，粮食的中转量长期位居北方港口的首位。眼下，港口内用于散粮运输的铁路专线一片繁忙，从黑龙江、吉林、内蒙古东部等地满载着玉米、小麦等作物的粮食专列正在陆续进港。

专列上的粮食被卸到大型卡车上后，会被送往散粮码头区高耸林立的筒仓群内进行储存暂放，等待装船启航南下。这些筒仓内部都安装有温湿度监测、通风系统等智能设备，可以确保粮食的品质。

目前，每天平均都有近4万吨各类粮食经铁路和公路运送到这里。远道而来的玉米、小麦、大豆会通过与筒仓相连的专用自动化传送系统被送往粮食专用码头进行装船作业。运送粮食的传送系统采用密闭传送的方式，可以在整个过程中减少粮食的损耗和降低扬尘。

在营口港47号粮食专用码头的泊位上，由传送系统运送而来的玉米正被2台自动装船机源源不断地装入散粮货轮。在另一个泊位上，大型门机也将一辆辆有序排列等待的卡车上的玉米货箱吊装上船。

江苏：激活“黄金水道”新动能 打造运输新节点

位于江苏淮安的黄码港地处京杭运河和淮河入海水道交汇处，是大宗物资通江达海重要的内河水运节点，这里刚刚建成运营的黄码港产业园将成为秋粮运输的重要节点。

黄码港向北连接徐州港，向南通达扬州港等重要港口，港口配备了现代化数智水运物流平台，形成了“储贸加一体化”链条。

为了解决秋粮运输规模化存储的难题，今年黄码港建成了18座万吨浅圆仓，单仓存储量高达1万吨，是普通平房仓的3倍多。通过运用粮食仓储行业大数据和物联网技术，将粮食进出库、智能通风、内环流控温、智能安防等系统模块进行智能化集成，可与粮食专业码头实现自动化对接，让秋粮运输实现绿色高效周转。

同时，借助黄码港的“储贸加一体化”模式，来自全国各地的粮食可以通过智能仓储系统无缝运输到相邻的大米加工企业，实现“储加联动”零延迟。

走进这家企业的大米加工车间，各条全自动化生产线高速运转，清理、砻谷、碾米、抛光等步骤有序进行，加工好的大米经过全自动真空低氧包装机，再经打包称重、抽真空、金属探测等，装袋入箱输送到成品仓库，数台高大的码垛机器人灵活运行，将刚下线的一袋袋大米码放整齐，全自动化的设备既能提高加工过程的质量稳定性，也能实时监测加工过程，进一步保障大米加工质量。

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设计创新是顺德家具的核心竞争力。设计师们紧跟时代潮流，融合传统与现代元素，创造出独特而令人惊艳的作品。他们注重细节，追求极致的美感和舒适体验。无论是简约现代风格、复古风格还是奢华风格，顺德家具都能满足不同消费者的需求和品味。

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GENMA大港机业务在2026年延续良好发展势头，近日与国内某全球知名码头运营商再次达成合作，为其部署于两个不同码头的共12台RTG提供L4全自动化升级改造服务。

此前，GENMA已为该客户成功完成了数十台RTG的全自动化改造工作，设备稳定高效的运行表现与生产力提升，赢得了客户信任。此次新一轮的合作，也充分体现了市场对GENMA在港口装备自动化、智能化升级领域领先的技术实力、成熟的项目经验以及卓越服务质量的高度认可。

GENMA拥有丰富的自动化技术经验与成熟的服务体系，能够根据客户不同场景和需求，量身定制高效可靠的自动化解决方案。GENMA将继续发挥技术创新优势，推动港口装备向智能化、绿色化方向持续发展，与全球港口客户携手共进，助力港口行业实现高质量转型升级。

*信息来源于GENMA

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